Двухподвесный электрический велосипед со складывающейся рамой Volteco Intro 500 - новинка в мире персонального двухколесного электротранспорта. Этот мощный велогибрид несомненно удивит широкими возможностями практического использования, высокой надежностью комплектующих и компонентов, компактными габаритными размерами в сложенном состоянии, благодаря чему можно с легкостью перевозить электровелосипед  в багажнике легкового автомобиля или использовать общественный транспорт.
   

Почему стоит выбрать велогибрид Volteco Intro 500

1. мощный 500-Ваттный двигатель и емкий литий-ионный аккумулятор 36V / 8.8 Ah позволят электровелосипеду Intro проезжать до 50 км на одном заряде, со скоростью, достигающей 35 км/ч
2.          велогибрид имеет оптимальный вес 24 кг
3.          Intro рассчитан на нагрузку до 100 кг – а это вес крупного наездника. При этом за надежность конструкции можно не переживать: складной механизм рамы из алюминиевого сплава безупречен
4.          двухподвесная система амортизации позволит плавно преодолевать неровности и изъяны дороги
5.          надежные дисковые передний и задний тормоза WinZip не подведут даже при резком торможении
6.          благодаря 7-скоростной трансмиссии Shimano Tourney вы сможете сделать свое передвижение максимально подходящим вашему ритму
7.          наличие заднего багажника позволит установить детское велосипедное кресло или велосумку

Электровелосипед Volteco Intro 500 предоставит свободу передвижения как по асфальтированным дорогам города, так и по загородным грунтовкам, тропинкам и дорожкам лесопарков.

Оборудование электропривода представлено 500-ваттным hub-мотором в ступице заднего колеса и скрытой в полости алюминиевой рамы 36-вольтной литиевой аккумуляторной батареей емкостью 8,8Ah. АКБ велогибрида можно легко вынуть для подзарядки в удобном месте. Время полного восстановления заряда составит около 8 часов.

Велогибрид Volteco Intro 500 предлагает своему владельцу несколько режимов эксплуатации: на электрической тяге, управляемой при помощи ручки газа, в гибридном режиме помощи электромотора педалированию, а также в качестве обычного велосипеда, где большей эффективности в преодолении особенностей рельефа позволит добиться 7-скоростная трансмиссия Shimano. В гибридном режиме выбор уровня поддержки вращению педалей осуществляется при помощи встроенного в «бортовой» велокомпьютер блока кнопок управления. На крупном дисплее велокомпьютера также  отображаются данные о скорости движения, дистанции пробега, уровне заряда АКБ.